Пневматический гайковерт 5500 Нм REDATS P-370

Пневматический гайковерт 5500 Нм REDATS P-370

Пневматический гайковерт REDATS P-370 – это профессиональное оборудование для откручивания заржавевших, прикипевших и корродированных резьбовых соединений большого диаметра, монтажа и демонтажа больших узлов, работы с тяжелым оборудованием, грузовой, строительной и специальной техникой, а также промышленных монтажных работ. Использует бесштифтовой ударный механизм Pinless Hammer, разработанный для высоких ударных нагрузок и экстремально сильных ударов. С первых секунд развивает крутящий момент до 5500 Нм, что позволяет эффективно справляться со сложными задачами.

Посадочный квадрат 1" равномерно передает высокий крутящий момент, позволяет работать с большими ударными головками и имеет большой запас прочности. Приводной вал изготовлен из хром-молибденовой стали (Cr-Mo) и имеет увеличенную длину для удобства работы с колесами, которые имеют глубокие ободья. Для надежного контроля во время эксплуатации этот гайковерт для тяжелых работ имеет двуручную систему управления с регулируемой боковой ручкой.

Особенности пневматического гайковерта 5500 Нм REDATS P-370

Частые вопросы

Больше о гайковертах для тяжелых работ – в ответах на частые вопросы.

Почему в промышленных гайковертах используют пневматический, а не электрический привод?

Пневматический привод более простой, надежный и не перегревается при длительной работе. Также он более безопасен во влажных и взрывоопасных средах, не боится перегрузок и обеспечивает стабильную мощность в серийном режиме.

Зачем в ударных гайковертах делают несколько режимов мощности?

Несколько режимов мощности позволяют контролировать силу затяжки и минимизировать риск повредить резьбу или крепление. Обычно есть три режима – низкий, средний и высокий. Это позволяет работать как с деликатными креплениями, так и с гайками и болтами грузовой и спецтехники.

Почему в гайковертах тяжелого класса ударный механизм обычно двухбойковый или бесштифтовой?

Такие механизмы обеспечивают более равномерные и мощные удары, лучше распределяют нагрузку и уменьшают локальный износ. Они выдерживают тысячи циклов под большим моментом без разрушения и обеспечивают стабильный импульс даже на очень тугих креплениях.

Зачем гайковерту нужен ударный механизм, а не просто сильный двигатель?

Ударный механизм создает короткие импульсы большой силы, которые эффективно срывают прикипевшие гайки. Плавное вращение даже очень мощным двигателем часто бессильно против коррозии и фиксации, тогда как удары расшатывают резьбовое соединение.

Почему корпус гайковерта обычно производят из алюминиевого сплава?

Такой корпус хорошо гасит вибрации, выдерживает удары и не деформируется под нагрузкой. Алюминиевые сплавы совмещают прочность и относительно небольшой вес, что важно для управляемости инструмента.